Definition
数字产品护照如何支撑循环经济？
护照为每件产品赋予持久标识，以及一份关于其成分、可维修性与寿命终结路径的机器可读记录。维修方、转售平台与回收商解析该记录以识别物品并据此行动，再把各自的作业写回去，于是产品履历不断累积，而不会归零重来。
The measurement frameworks in ISO 59004 and ISO 59020 depend on facts about individual products — recycled content, lifetime, reuse and recovery. The ESPR requires those facts to be recorded; a circular programme is what makes them worth recording.
阻碍所在
每一条循环工作流真正缺少的是什么
| Workflow | What blocks it today | What the passport supplies |
|---|---|---|
| Repair | The repairer cannot identify the exact variant or part | Model and component identity, part numbers, availability |
| Resale | The platform cannot verify authenticity or describe the item | Signed authenticity, composition and service history |
| Refurbishment | Condition and prior work are unknown | A dated event history against the item identity |
| Take-back | No way to confirm the returned item is yours | A resolvable identity and an ownership record |
| Recycling | Composition and disassembly are guesswork | Declared materials, sequence and hazard locations |
能力
该记录所支持的工作流
维修
零件标识、供应情况与操作说明，向授权维修方与独立维修方一视同仁地开放。
转售与所有权
所有权转移会被记录为一条事件，因此来源信息得以延续，而不是每次交易都重新开始。
翻新
状态评估与已完成的作业会被写回记录，因此翻新品是有据可查的，而非靠推定。
回收
确认退回的物品确属贵方、处于何种状态，并将其分流至维修、转售或回收。
拆解数据
决定一件物品是被拆解还是被粉碎的拆解顺序与紧固件类型。
回收报送
回收所得的材料记录在产品之上，为 ISO 59020 的测量闭合回路。
项目
把一份护照转化为循环项目
- 01
确定标识层级
型号级适用于维修与回收。转售、所有权与保养历史则需要单件级。这一决定框定了日后可能做到什么。
- 02
发布维修数据
零件、供应情况与操作说明向维修方开放 —— 包括独立维修方，而维修量的大头正在他们那里。
- 03
接入合作伙伴
转售平台、翻新方与处理设施会获得凭证，用以读取记录并把各自的作业写回。
- 04
衡量回流的部分
维修、转售与回收事件在产品上不断累积，产出 ISO 59020 测量所需的输入数据。
答疑
常见问题
为什么维修与转售项目通常会停滞？
因为无法识别该物品，也无法确定其成分。维修方订不到正确的零件，转售平台既无法描述也无法验证该物品，回收商也无从判断如何处理。这三者在成为商业问题之前，首先是身份与数据问题。
循环性究竟如何衡量？
ISO 59020 提供了衡量循环性表现的框架，其底层输入包括再生成分、产品寿命、再利用率与维修率，以及寿命终结时的回收情况。这些都是关于具体产品的事实，因此测量依赖的是产品级记录，而不是企业层面的平均值。
平台会替我们运营回收计划吗？
它提供的是这套机制赖以运转的记录，而不是物流本身。单件标识、所有权转移、状态评估、回收材料，以及把它们串起来的事件都在 CirculeID 里；回收网络、逆向物流与翻新作业仍归贵方或贵方的合作伙伴。
第三方的维修与转售能被记录下来吗？
可以，而且这通常正是目的所在。独立维修商与转售平台会获得凭证，从而能够针对该产品身份写入记录。他们的工作成为这件物品履历的一部分，既提高了下一次交易时的价值，也让您获得了首次销售之后从未有过的可见性。
这需要单件级标识吗？
若只是分流到维修与回收，型号级通常已经足够 —— 同一型号内的成分与拆解数据完全相同。而转售、所有权转移与保养历史则需要单件级，因为被追踪的是具体那一件物品，而不是设计本身。