Batterijen & EV
Het batterijpaspoort is verplicht per februari 2027
Verordening (EU) 2023/1542 is de eerste paspoortverplichting met een vaste wettelijke datum en zonder gedelegeerde handeling per productgroep om op te wachten. Brengt u LMT-, EV- of industriële batterijen boven 2 kWh op de EU-markt, dan loopt de klok al.
- Instrument
- (EU) 2023/1542
- Geldt vanaf
- Februari 2027
- Drempel
- Boven 2 kWh
GS1 Digital Link
id.circuleid.com/01/09506000134352
- Product
- Merino trui met ronde hals
- GTIN
- 09506000134352
- Materiaalsamenstelling
- 82 % RWS-merino · 18 % gerecycled PA
- Koolstofvoetafdruk
- 14,2 kg CO₂e · ISO 14067
- Recyclaatgehalte
- 18,4 massaprocent
- Route aan het einde van de levensduur
- Terugname · vezel naar vezel
Illustratief paspoortrecord. De velddekking volgt de ESPR-gedelegeerde handeling voor de productgroep.
Definition
Wat is een batterijpaspoort?
Een batterijpaspoort is een machineleesbaar record van de chemie, koolstofvoetafdruk, recyclaatgehalte, gezondheidstoestand, gevaarlijke stoffen en demontage-informatie van een batterij. Onder Verordening (EU) 2023/1542 wordt het vanaf februari 2027 verplicht voor batterijen van lichte vervoermiddelen, elektrische voertuigen en industriële batterijen boven twee kilowattuur.
It is not a static certificate. State of health and cycle count change across the battery’s life, and the passport has to carry that history if a second-life buyer or a recycler is to act on it. See the consolidated text of the regulation for the field-level requirements.
Reikwijdte
Wat de verordening vraagt en wie het mag zien
| Data | Why it is required | Who can see it |
|---|---|---|
| Chemistry and composition | Identifies the cell chemistry a recycler has to process safely | Public |
| Carbon footprint | Declared per functional unit, with a life-cycle methodology | Public |
| Recycled content | Cobalt, lithium, nickel and lead shares against the regulation’s thresholds | Public |
| State of health and lifetime | Determines residual value and second-life suitability | Legitimate interested parties |
| Dismantling information | Safe removal sequence and hazardous component locations | Repairers and recyclers |
| Supply chain due diligence | Sourcing risk for cobalt, lithium, natural graphite and nickel | Regulators and notified bodies |
Mogelijkheden
Wat CirculeID doet voor een batterijprogramma
Identiteit van cel tot pakket
Eén resolvebare identiteit per pack, module en cel, zodat een claim op celniveau te herleiden is vanaf het pack dat een klant scant.
Historie van de gezondheidstoestand
Telemetrie en service-updates vastgelegd als gedateerde EPCIS 2.0-gebeurtenissen in plaats van één cijfer te overschrijven.
Ondertekend leveranciersbewijs
Kathode-, anode- en celleveranciers beweren het recyclaatgehalte als verifieerbare credentials, ondertekend met hun eigen sleutels.
Zorgvuldigheidsdossier
Documentatie van het inkooprisico voor kobalt, lithium, natuurlijk grafiet en nikkel, bewaard bij de batterij waar het bij hoort.
Tweede leven en terugwinning
Demontagevolgordes en locaties van gevaarlijke componenten vrijgegeven aan geverifieerde reparateurs en recyclers.
Conformiteitsrapportage
Exporteer de paspoortdataset in de vorm die een aangemelde instantie of markttoezichthouder vraagt.
Programma
Een batterijpaspoortprogramma tot februari 2027 krijgen
- 01
Het identiteitsmodel herstellen
Bepaal wat een identiteit draagt — pack, module, cel — en geef GS1-identificatoren dienovereenkomstig uit. Alles stroomafwaarts hangt aan deze beslissing.
- 02
De celketen aansluiten
Celproducenten en kathodeleveranciers hebben de cijfers voor recyclaatgehalte en voetafdruk. Zij dienen ze in en ondertekenen ze; u voert ze nooit opnieuw in.
- 03
Het BMS koppelen
De gezondheidstoestand komt via de API uit het batterijmanagementsysteem en wordt weggeschreven als gedateerde gebeurtenissen, niet als een veld dat stilzwijgend wordt overschreven.
- 04
Publiceren en resolven
Het paspoort resolvet vanaf de drager op de verpakking en geeft een consument de publieke weergave en een geverifieerde recycler de beperkte weergave.
Antwoorden
Veelgestelde vragen
Welke batterijen hebben een batterijpaspoort nodig?
Verordening (EU) 2023/1542 vereist een batterijpaspoort voor batterijen van lichte vervoermiddelen, batterijen van elektrische voertuigen en industriële batterijen met een capaciteit boven 2 kWh die vanaf februari 2027 op de EU-markt worden gebracht. Draagbare batterijen vallen onder andere bepalingen van de verordening maar vereisen geen paspoort.
Welke data moet een batterijpaspoort dragen?
Batterijchemie en -samenstelling, koolstofvoetafdruk, recyclaatgehalte van kobalt, lithium, nikkel en lood, gezondheidstoestand en verwachte levensduur, gevaarlijke stoffen, informatie over demontage en veilige verwijdering, en gepaste zorgvuldigheid in de keten. Sommige velden zijn openbaar; prestatie- en duurzaamheidsgegevens blijven beperkt tot legitiem belanghebbenden en de Commissie.
Wie is verantwoordelijk voor het batterijpaspoort?
De marktdeelnemer die de batterij op de EU-markt brengt. In de praktijk is dat de fabrikant of importeur, maar de data komt van celproducenten, moduleassembleurs, kathode- en anodeleveranciers en recyclers. CirculeID ondertekent elke bijdrage als verifieerbaar credential, zodat de verantwoordelijke marktdeelnemer kan tonen welke partij welk cijfer beweerde.
Hoe blijft de gezondheidstoestand actueel na verkoop?
De gezondheidstoestand verandert gedurende de levensduur van de batterij, dus het paspoort is geen eenmalig uitgegeven document. CirculeID accepteert updates via de API en legt elk daarvan vast als een EPCIS 2.0-gebeurtenis op dezelfde batterij-identiteit, wat een tweedelevenkoper of recycler een gedateerde historie geeft in plaats van één cijfer van de fabricagedag.
Helpt een batterijpaspoort bij tweede leven en recycling?
Dat is de belangrijkste commerciële waarde buiten compliance. Wie beslist of een EV-pack een tweede leven verdient, heeft chemie, cyclusaantal en gezondheidstoestand nodig; een recycler heeft demontagevolgorde en de locatie van gevaarlijke stoffen nodig. Beide staan in het paspoort, en daarom zijn terugwinningspercentages en restwaarde de argumenten die deze programma’s intern financieren.
Next step
Breng ons één batterijlijn
Wij leggen wat u al hebt naast de veldenlijst van de verordening en laten u precies zien welk bewijs nog ontbreekt, en bij welke leverancier.